レースの起源

レースの歴史は古く、古代エジプトの遺跡から一種のボビン・レースが

ボビンとともに発掘されており、日本では奈良時代に唐からもたらされ

たニードル・レースの一種が唐招提寺に所蔵されています。

 

レースのルーツ

起源は諸説あり、古くなった衣服を縫うときに布を糸でかがった部分が発

展して” レース ” になったというもの。もう一説には、織られた布の端が

ほどけないように「ふさ」を編む技術が発展したもの。また、魚を獲るた

めの結び目のある「網」がルーツだとも考えられています。

 

 

装飾を目的とする独立した形のレースが生まれたのは1540年頃とい

われています。

15世紀末から１６世紀初めにかけては、ニードル・ポイントレースとボ

ビンレースが登場し、イタリアのベネチアではこの技法は確立されていき

ました。

17世紀のフランスでは、装飾過剰なバロックスタイルが生まれ、ルイ14

世を代表とする男性のレース着用が増えていきます。

 

 

貴族などの上流階級のみの贅沢品だったレースが、産業革命やフランス

革命の影響でレース産業はほぼ壊滅状態に至ったといいます。結果とし

て機械レースの発明を促し、１８１３年にはリバーレース機の原型が完成

しました。

1840年頃、イギリスのヴィクトリア女王のウェディングドレスとヴェー

ルにボビンレースが使われました。これは３６人の職人が１年半かけて完

成させたと言われています。これをきっかけに機械レースを通して一般

女性たちにも広く浸透するようになり、レースは特権階級のものではな

くなりました。

 

国内のエンブロイダリーレースの発展

日本でも1920年代にレース機が輸入され、文明開化と共に洋装化が広

まり、刺繍レースの需要も高まっていきました。1938年にはドイツから

エンブロイダリー刺繍機が」輸入され、ほとんど輸入されていたレース

が、国産化の刺繍レース服地に移り変わっていきます。年々設備が増設

され、ケミカルレース等への需要の拡大へとむかっていきました。しか

し1973年（昭和48年）のオイルショックによる消費製造の変化と後進

国からの輸入の増大で、国内のレース生産は減少傾向になっていきま

す。

現在も石川県を主とする北陸地区および北関東地区を中心に、職人の高

い技術と知識が質の高いエンブロイダリーレースを生み出しています。